成都车展是中国最著名的车展之一，尤其是在8月下旬份属于秋冬季市场启动期，成都车展的意义极其重大，因此成都车展应该是北京与上海车展后最重要的车展之一。

但由于今年的汽车芯片缺损的异常情况，导致整体来看，成都车展前后的车企的生产相对不足。由于现车库存不足，成都车展新品上市的节奏放缓，导致了成都车展的卖车与新车发布像双双都受到影响。据判断很多车企采取低调的对应措施，但总体来看，产品的进步还是相对比较突出的，低调中，然后也看到了更多的是自主品牌抓住行业缺芯的机会推新品抢抓合资产业链空挡的窗口机会。

1、成都的车市地位较强

成都车市场年销量在60万台左右水平，年达到59万台，随后下行，年也达到52万台规模，近期成都在全国车市表现总体处于前三位的水平。成都在在年之前应该属于第一位的一个水平，年到年处于第二位的水平成都车市的地位在前三位的地位相对比较稳定。北京上海的车市地位在逐步的回升。原因在于北京上海的换购需求相对比较强，随着整个儿车市的入门级需消费需求相对比较疲软，所以换购需求则成为增长的主力，因此北京上海等车市的销量在一个逐步的提升的一个地位，体现了整个儿来看，车市的持续增长的动力在大城市市场。

2、本届成都车展的最大看点是新能源车

成都车展，上汽智己LS7新车将进一步开放内饰。新车外观前卫个性，并有望标配93kWh电池组以及无线充电功能。和众多新能源汽车一样，智己LS7采用了封闭式前脸设计，为了提高辨识度，新车采用了分体式大灯设计，虽然目前大灯组并未点亮，但不难发现灯组内部整合了复杂的LED日间行车灯，上层灯带为J型，下层灯组的灯带则为L型。车头下方的进气格栅采用了黑色装饰件点缀，格栅内部用上了斜条饰条装饰，与车头两侧的灯带起到了呼应的效果，也让新车看起来更有运动感。合资与自主新能源车齐发力是成都车展的亮点

上汽大众ID.3将于8月举行的成都车展正式亮相。据悉，新车是大众基于MEB平台打造的首款纯电动车，NEDC工况纯电续航km。

上汽奥迪Q5e-tron将在成都车展首发，新车整体的造型基于奥迪最新的设计语言，动力上提供单电机后驱（高/低功率）、双电机四驱三种动力组合。此外，Q5e-tron车型将在上汽奥迪工厂进行生产制造。

长安马自达CX-30EV将在成都车展发布，新车NEDC续航里程可实现公里。据悉，新车作为长安马自达旗下首款新能源车型，同时也是马自达在国内投放的首款新能源车型。

3、成都车展的自主高端化-天时地利人和兼备

坦克将于成都车展正式亮相。新车采用了有别于坦克的设计语言，拥有大尺寸六边形镀铬进气格栅，搭配硬朗的发动机隆起的筋线以及两侧灯组造型，气场十足。动力部分，新车将首搭长城3.0T+9AT的动力总成，整车最大功率为kW，峰值扭矩达到N·m。此外，发动机配备PV轻混系统，配合米勒循环技术、全MAP机油泵等，拥有更好的燃油经济性。

长城汽车哈弗H6S新车也将在成都车展上正式发布。新车将搭载长城汽车“柠檬混动DHT”技术，其定位为轿跑SUV，基于长城柠檬平台打造。新车设计语言灵感来自“深海黑鲨”，与目前哈弗品牌车型有所区分，内饰部分则将科技与运动相结合。

长安新款CS75PLUS将在成都车展上市，新车作为中期改款车型，较现款外观和内饰有部分调整，而动力将搭载全新蓝鲸1.5T涡轮增压发动机和蓝鲸2.0T发动机。

吉利的博越家族新车型博越X将在成都车展发布。新车在造型设计、驾乘舒适性、智能体验等多方面进行升级。其中X代表着，新车在博越固有的“好看、好开、好智能”的车格基础上，注入“Flux能量风暴、Relax畅享自由、Outfox智胜未来”的X新灵魂。

领克09+新车将在成都车展正式亮相。新车在外观上与领克09基本保持一致，但其在动力上会有所改变，将会搭载插电混动系统。动力方面，新车将搭载由2.0T发动机以及电动机组成的插混系统，其中发动机可输出最大马力为PS，与之匹配的是8速自动变速箱。此外，领克09插混版还将搭载电动四驱系统。

3、MPV市场焕发新活力

比亚迪夏将在成都车展正式亮相，通过早前泄露的谍照来看，新车定位于中大型MPV，车身长度或达到0mm，轴距超过0mm，并提供7座版和4座版，动力上新车将搭载骁云1.5L插电混动系统。此外，新车未来的竞争车型或锁定在别克GL8等车型。

丰田塞纳新车将在成都车展正式亮相。其中，LE版本售价为27.68万，XLE版本为29.98万，LTD版本为31.68万，LTDPLUS版本为33.78万，PLATINUM版本为36.98万元。

赛那基于TNGA-K平台打造，造型较旧款有了翻天覆地的改变；而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为PS。

4、家庭代步车和女性用车市场更活跃

长城旗下欧拉宣布在即将开幕的成都车展上，将会发布全新车型芭蕾猫。新车外观设计与此前亮相过的朋克猫的造型基本相似，外观都很像大众甲壳虫。从最新发布的官图来看，新车外观设计与朋克猫类似，都参考了大众经典车型甲壳虫的造型设计，有可能是朋克猫的量产版本，也不排除是主打不同风格的两个版本。另外新车的细节与朋克猫也有很大的差异，例如充电口，轮毂样式，后视镜设计，以及非隐藏式车门把手等等，而在尾部还增加了一块小型的扰流板，有点保时捷的味道。

与朋克猫的宣传文案“穿越时空，致敬经典”不同，芭蕾猫更改为“宝藏闺蜜，贴心懂你”，也能看出两者在定位方面有较大不同。芭蕾猫更倾向注重女性消费市场，而具体更多信息，需等待成都车展的进一步披露。

奇瑞QQ冰淇淋新车作为iCar生态旗下首款产品，定位为入门级纯电小型车，新车延续了此前QQ车型的呆萌设计语言，并将提供丰富的色彩选择，而前脸上圆形的大灯好像一双猫咪眼睛，一旁的中网则采用了密封式设计，并配有点阵式纹理。车身侧面，新车采用了平直的车顶造型，可以很好的保证车内乘客的头部空间。车尾两侧拥有多边形的尾灯组，内部辅以U型灯腔细节。未来，奇瑞iCar生态未来将不仅仅与阿里云进行合作，也将与其他企业进行深层合作。iCar生态也将继续推出更多车型以及定制化配件、时尚美妆、文化影视、精品周边等车生活全链路资源新产品。

5、大型车展意义很大

面对行业变革以及消费方式变化，大型车展这一传统模式有其不可替代性。毕竟体验和感受是车展的优势。而消费者时间更加充裕，生活更多彩，这样的车展类汽车文化的价值也在不断升温。我们应该推动车展文化，让消费更有可持续性。

首先是展会的现场感让人对产品的了解更加真实，坐进去感受内饰和空间是无法网上实现的；其次是展会的集中的专业展示让所有人更加专注，能够有更多的对比感觉。第三是面对面的交流方式更真切，所谓见面三分情，品牌传播很多感受都得见面谈。

6、对国内下半年乘用车市场的走势要有信心

从国内看，目前看防控疫情举措日渐完善，地区疫情在防控层面上没有阻碍物资运输，且叠加厂商高温假设备整修周期，对于企业生产的影响相对较小。目前仍然认为四季度能够恢复到正常的生产生活秩序，且汽车大宗消费在“嘉奖自己辛苦了一年”的心理有望得到强化，助推四季度终端销量。

从国际角度，马来西亚疫情对芯片影响巨大，第三季度肯定没戏，从国内疫情看来，正好海外上游缺芯，所以国内疫情的影响只是时间上重复，没有加大疫情影响。第四季度没有信心，从疫情角度，是对外国的疫情防控没信心。

8-12月的销量总体能基本持平。8-9月的供需紧张局面目前已经明显，四季度如果按照预期的芯片供应缓解，终端销售应该有较大的提升。

崔东树

帮给加个鸡腿?