呼和浩特白癜风专科医院 http://m.39.net/pf/a_4445042.html

我与火车

邓三平

傍晚时分，我沿着铁路边的公路散步，隔一条渠道，时而能看见火车经过。无论是车厢亮着灯匆匆而过的客车，还是喘着气缓缓而行的货车，都能吸引我驻足凝神。

我喜欢看火车，源于我小时候就生活在铁路边。村子距离铁路不到一里路，少不更事无忧无虑的小伙伴们经常约起，到铁路边玩耍，守候着看火车。

那个时代，提倡“万里铁路万里林”。铁路路基高高隆起，两边有树，再外边是电杆，上面牵着密密直直的线。我猫下腰捡起两个石块相互敲击，发出“咔咔”的响声。伴随我们脚下的震动越来越大，一条钢铁长龙携着大分贝的声响疾驰而来。火车头有蒸汽机，也有内燃机，连接前面几个红色车轮的机械装置像极了蚱蜢的长腿，灵活而迅捷。鸣笛时车头顶部冒烟，“蚱蜢腿”的空隙处冷不丁地喷射出一缕白色的雾气，令人心悸。眼看火车渐行渐远，大家的好奇心得以满足，一个个嘿嘿傻笑。

那时路过家乡的铁路还是单线，轨道与地面尚有一定的高程，没有现在这么多涵洞。穿越铁路必须十分小心：先上一个缓坡，到旁边树立“小心火车”警示牌的候车地带停下来，左右两头张望一番，看看有没有火车过来，确定安全后才能跨过铁轨，踏着枕木行至对面，再沿一个缓坡下到铁路的另一边。日子一长，住在铁路边的人们都习惯了，自我保护意识特强，多年来人车相安无事。

我读高中时，学校离家乡的小镇有数十公里，竟然顺铁路，上学时能乘几站路的火车，票价大概是两块钱。因为是单线铁路，既要服从调度让快车先行，又要一站一停让旅客上下，我所搭乘的火车属于名副其实的慢车。为了不误车，我往往早早来到车站，看时刻表，排队买票，在站台上溜达，时不时眺望，等候那一趟经常晚点的绿皮火车。

乡下农忙时，这趟车一般不会太挤。我上车后，找一个靠近窗户的座位，把米袋子塞到座位下边，细细打量车厢内部车顶、电灯和行李架等构造，从内部体验这庞然大物由静而动、由缓而疾的移动，居然十分的平稳，一杯水搁在桌案上恐怕都不会溢出来。车窗外电线杆、树木、房屋飞速后移，远处的田野似乎在盘旋。如果不是冬天，我习惯于把手伸出车窗去兜风，凉气袭手，怡然自得。

后来知道，经过家乡的这条铁路名为汉丹铁路。新世纪初，扩建为复线后改称武襄铁路，另外增修了通往荆门、宜昌方向的长（江）荆（门）铁路。令人惊喜的是，火车站也向西搬迁至我老家的村子附近，两条线路在此交汇，设有五个轨道。沿途拓宽路基，安装电气化设施，设置护墙护栏，栽植樟木、桂花和夹竹桃。高高耸立的水塔成为标志性建筑，似乎在向南来北往的旅客挥手示意。这里不再设站上下旅客、装卸货物，提速成为连接祖国西南和东南沿海的陆路交通要道。

这么多年来，我求学，串亲，旅行，交通工具几乎都是火车。然而现在，高铁、轻轨、地铁早已融入现代人的生活。电气化和自动化取代了烧煤，火车已没有传统意义上的“火”了。网上定购车票方便了旅客，减轻了车站排队购票的压力。动车、普快、硬座、卧铺等，满足不同地区、不同人群的不同需求。作为交通运输的大动脉，铁路遇山凿隧道、逢水架桥梁。水上铁路、空中铁路、地下铁路雄姿英发，气势如虹，令人惊叹感慨。

家乡的小镇，是铁路沿线无数个小镇之一。从幼年至今，我看火车，看了多少遍啊！火车永远是那么神秘，代表着诗和远方。

作者简介：邓三平，男，年11月出生，大学文化程度，云梦县下辛店镇党委宣传委员。工作于基层，躬耕于文苑，爱好绘画、书法、新闻写作，偶有图文见诸媒体。论文《传承孝廉文化净化廉政生态》获黄香孝廉文化征文二等奖。

题字：李文俊(中国书协会员、孝感首届文化名家、孝感市书画研究会会长)