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据报道，发改委正就《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》公开征求意见，9月10日结束后有望在年内正式发布实施。发改委网站文章称，上述办法实施，标志我国再制造产业由试点探索全面转入规范化、规模化发展新阶段。9月1日起施行的《报废机动车回收管理办法实施细则》，最大变化是报废汽车“五大总成”由交售钢厂冶炼，变为具备再制造条件的可按规定出售给具有再制造能力的企业经再制造循环利用。从发达国家经验看，报废汽车真正高价值在于大量可再制造的零部件。再制造不是翻新和维修，而是利用激光熔覆等先进技术对零部件进行优化、改造，其生产成本仅为新部件的50%，节约原材料70%，生产过程节能60%，部分产品质量能达到新品标准，但售价仅为新零部件一半。目前，欧美汽车零部件再制造产品占汽车后市场近50%份额，而我国为2%-3%。随着废旧零部件回收体系健全，国内再制造企业正迎来重大机遇。富瑞特装（）是全国第二批再制造试点企业，公司参股40%的张家港清研首创再制造科技公司是国家再制造产业示范基地公共服务平台的建设者和运营者，已形成再制造全产业链服务平台；万里扬（）入选首批再制造试点企业，公司变速器再制造项目获国家发改委循环经济和资源节约重大示范项目补助。镍价五连涨创年内新高、供应紧张或激发新一轮上涨行情近期镍价持续上涨，沪镍主力合约盘中一度涨至元/吨，截至日间收盘，沪镍主力合约报元/吨，当日涨幅达1.12%，实现收盘价5连涨，并创下今年以来收盘新高，4月低点以来累计涨幅高达25%。现货方面，金川镍最新均价报元/吨，较上一日上涨0.74%。国际方面，LME三个月期镍盘中攀升至美元/吨，创下年11月来新高。除电解镍外，镍矿、镍铁等价格近期亦持续攀升，货源供应偏紧。业内分析认为，当下镍供需偏强，高镍铁和废不锈钢价格持续攀升，中线镍矿供应偏紧，镍矿价格高企抬升镍铁成本，不锈钢需求对镍价正反馈可能继续加强。新能源汽车需求逐步恢复，高镍电池持续推进，虽然当前新能源汽车占镍消费比例偏低，但未来前景一片向好，后期需求潜力强劲。此外，当前菲律宾和印尼镍供应维持紧绷状态，继续超预期提升的可能性较低，反而一旦部分供应受到影响，则现有的平衡格局将被完全打破，从而激发镍价出现一轮阶段性的上涨行情。镍价持续回暖，产业链公司受益。合纵科技（）公司拥有镍系列产品1.6万吨，钴系列产品吨。盛屯矿业（）公司间接持有友山镍业35.75%股权，联手华友控股、青山集团，布局印尼3.4万吨高冰镍项目即将投产。国际电子烟博览会周四开幕、